Обзор BMW X5

BMW X5 – модель кроссовера с полным приводом и независимой подвеской. Хочу сказать, что X5 – первый полноценный внедорожник за всю историю автомобильной компании BMW. А почему? Потому что BMW X5 рассчитан на движение по всем типам дорог.

Дизайн кроссовера довольно яркий. Посадка водителя довольно высокая, что позволяет ехать на автомобиле и наслаждаться окружающим пейзажем, находясь выше остальных.

Подвеску автомобиля хочется отметить особо. Крутящий момент на каждое независимое колесо регулируется электроникой, позволяющей при буксования одного колеса переводить всю мощь на другое. Задняя подвеска оснащена пневматической системой поддержания дорожного просвета независимо от нагрузки на ось с помощью электроники.

Салон автомобиля отвечает всем параметрам класса люкс. Это кожаный салон с деревянными вставками, CD проигрыватель на 6 дисков, ксеноновый свет, различные датчики и климат-контроль.

Стоит отметить, что задняя дверь, то есть дверь багажника – двухстворчатая. Установка запаски не предусмотрена, что очень огорчает. Кстати сказать, багажник относительно большой, хотя его оригинальная конструкция не позволяет перевозить крупногабаритные грузы.

Двигатель BMW X5 при работе выдает мягкий ровный звук, а в сочетании с пятиступенчатой гидромеханической коробкой передач способен даже на первой скорости при рывке с места вдавить водителя в кресло. Мотор X5 – 8-ми цилиндровый объемом 4.4 литра и выдает 286 лошадиных сил.