А вы можете определить модель BMW
Определить модель BMW достаточно сложно.
Внешне автомобили достаточно сильно похожи, и если вы не обладаете определенными знаниями, то определится с подходящей моделью достаточно сложно. Частенько производитель маркирует одним идентификационным номером одну и ту же модель различных годов выпуска. Как же определить?
Достаточно просто. Заглянув под капот, вы увидите номер на двигателе, по которому вы определите модель автомобиля.
В недалеких 70-х все автомобили марки BMW имели номер на двигателе в зависимости от объема двигателя. Так двигатель с объемом до 1,5 л. имел номер 15000 либо 1052 для модели купе.
Латинские знаки, приписанные к номеру, обозначали тип кузова автомобиля. Например, буква «С» говорила о том, что тип кузова – купе.
В 80-х нумерацию изменили, и номер стал обозначать не только объем двигателя. Например: 3,0CSi- спортивный автомобиль с трехлитровым двигателем.
Сейчас нумерация изменилась полностью, поэтому легко запутаться в предложенной модели. Лучше понять на примере.
Первая серия BMW, выпущенная ограниченным количеством 453 шт. маркировалась на двигателе Е26. Символы Z/B обозначали, что это спортивная модель, предназначена для гонок.
Е53 – это модель пятой серии, а Е60 – это уже шестая.
В настоящее время BMW отличаются и внешне и внутренне, достаточно взглянуть под капот и увидеть номер, серию и условное обозначение модели.
Внешне автомобили достаточно сильно похожи, и если вы не обладаете определенными знаниями, то определится с подходящей моделью достаточно сложно. Частенько производитель маркирует одним идентификационным номером одну и ту же модель различных годов выпуска. Как же определить?
Достаточно просто. Заглянув под капот, вы увидите номер на двигателе, по которому вы определите модель автомобиля.
В недалеких 70-х все автомобили марки BMW имели номер на двигателе в зависимости от объема двигателя. Так двигатель с объемом до 1,5 л. имел номер 15000 либо 1052 для модели купе.
Латинские знаки, приписанные к номеру, обозначали тип кузова автомобиля. Например, буква «С» говорила о том, что тип кузова – купе.
В 80-х нумерацию изменили, и номер стал обозначать не только объем двигателя. Например: 3,0CSi- спортивный автомобиль с трехлитровым двигателем.
Сейчас нумерация изменилась полностью, поэтому легко запутаться в предложенной модели. Лучше понять на примере.
Первая серия BMW, выпущенная ограниченным количеством 453 шт. маркировалась на двигателе Е26. Символы Z/B обозначали, что это спортивная модель, предназначена для гонок.
Е53 – это модель пятой серии, а Е60 – это уже шестая.
В настоящее время BMW отличаются и внешне и внутренне, достаточно взглянуть под капот и увидеть номер, серию и условное обозначение модели.